Cómo embalar baterías de polímero de litio según las normas de transporte aéreo

Es necesario embalar correctamente las baterías lipo y las baterías de iones de litio para viajar en avión. Coloque siempre las baterías de repuesto y los bancos de energía en su equipaje de mano, no en el equipaje facturado. La FAA informó más de 80 incidentes con baterías en aviones en 2024a menudo de baterías lipo que provocan humo o fuego. Las restricciones y normas de los viajes aéreos obligan a guardar estas baterías en el equipaje de mano por motivos de seguridad. Si sigues estos pasos, ayudarás a prevenir accidentes y podrás viajar con confianza.

Restricciones aéreas para las baterías LiPo

Equipaje de mano frente a equipaje facturado

Debe seguir las estrictas restricciones de los viajes aéreos cuando empaquete baterías lipo y baterías de iones de litio. La FAA y la TSA tienen normas claras para mantener la seguridad de todos. Puede llevar dispositivos con pilas de iones de litio tanto en el equipaje de mano como en el facturado. Sin embargo, debe colocar todas las baterías lipo de repuesto y las baterías de iones de litio sólo en su equipaje de mano. Nunca lleve pilas de repuesto en el equipaje facturado. Esta norma existe porque los incendios provocados por baterías de litio son más fáciles de controlar en la cabina que en la bodega de carga.

Consejo: Siempre proteja las baterías de repuesto contra cortocircuitos. Utilice el embalaje original, pegue los terminales con cinta adhesiva o coloque cada pila en una bolsa separada.

He aquí un breve resumen de las principales normas:

• Los dispositivos con baterías de iones de litio instaladas pueden ir tanto en el equipaje de mano como en el facturado.
• Las baterías lipo de repuesto y las baterías de iones de litio sólo deben ir en el equipaje de mano.
• Los cargadores con baterías instaladas también deben ir en el equipaje de mano.
• No lleve nunca pilas de repuesto en el equipaje facturado por riesgo de incendio.
• Las baterías dañadas o retiradas del mercado no están permitidas en los aviones.

Si no respeta estas restricciones para viajar en avión, puede enfrentarse a multas o incluso a cargos penales. Los agentes de seguridad comprueban estos artículos durante el control. Las normas de la FAA existen para protegerle a usted y a los demás viajeros.

Límites de tamaño de las pilas

La FAA establece límites claros para el tamaño de las baterías de iones de litio y lipo que se pueden llevar en un avión. Estos límites se basan en el número de vatios-hora (Wh). Tienes que consultar la etiqueta de tu batería para encontrar este número.

La mayoría de los aparatos electrónicos de consumo, como teléfonos, tabletas y cámaras, utilizan baterías de menos de 100 Wh. Puede llevarlas en el equipaje de mano sin necesidad de autorización especial. Si tiene una batería de entre 101 Wh y 160 Wh, necesita la aprobación de la aerolínea. Sólo puede llevar dos de estas baterías más grandes en el equipaje de mano. Las baterías de más de 160 Wh no están permitidas a menos que sean para equipos especiales, como sillas de ruedas, e incluso entonces se aplican normas estrictas.

Límites cuantitativos

También hay que respetar los límites de cantidad para las baterías de iones de litio y lipo de repuesto. Para la mayoría de las baterías pequeñas de menos de 100 Wh, puede llevar hasta 20 repuestos en su equipaje de mano. Si tus baterías tienen entre 101 Wh y 160 Wh, sólo puedes llevar dos repuestosy primero debe obtener la aprobación de la aerolínea.

• Baterías de iones de litio de repuesto de menos de 100 Wh: hasta 20 en el equipaje de mano.
• Baterías de iones de litio de repuesto de entre 101 Wh y 160 Wh: un máximo de dos por pasajero, se requiere la aprobación de la compañía aérea.
• Baterías de repuesto de más de 160 Wh: no están permitidas en el equipaje de mano ni en el facturado.
• Todas las baterías de repuesto deben estar protegidas contra daños y cortocircuitos.

Nota: Estos límites de cantidad ayudan a prevenir los riesgos de incendio y facilitan la respuesta de los miembros de la tripulación en caso de sobrecalentamiento de una batería.

Debe respetar siempre estas restricciones y normas de transporte aéreo. La FAA y la TSA actualizan sus normas a menudo, así que consulte con su compañía aérea antes de volar. Si sigues estas directrices, te mantendrás a salvo y evitarás problemas legales.

Embalaje de las baterías de iones de litio y LiPo

Comprobación de los vatios-hora

Antes de embalar baterías de iones de litio o lipo, debe comprobar el potencia en vatios-hora. Esta clasificación le indica si sus baterías cumplen las normas de transporte aéreo. La mayoría de las pilas de iones de litio llevan impresa en la etiqueta la clasificación de vatios-hora. Si no lo encuentra, consulte el manual del producto o la ficha de datos de seguridad de la pila. También puedes calcular la potencia en vatios-hora multiplicando el voltaje por la capacidad en amperios-hora. Por ejemplo, si la batería tiene 3,7 V y 2.000 mAh, divide 2.000 entre 1.000 para obtener 2 Ah, y multiplícalo por 3,7 para obtener 7,4 Wh. Si sigues sin encontrar el valor nominal, ponte en contacto con el fabricante de la pila. Comprobar la potencia nominal en vatios-hora te ayudará a cumplir las normas de seguridad de las líneas aéreas y de las baterías de iones de litio y lipo.

Consejos para un embalaje seguro

Debe embalar las baterías de iones de litio y las baterías lipo de forma segura para evitar cortocircuitos y riesgos de incendio. Siempre inspeccione sus baterías en busca de dañosSi las pilas están dañadas, se hinchan o se sobrecalientan antes de viajar. Nunca lleve pilas de litio dañadas o retiradas del mercado en un avión. Coloque cada batería de repuesto en el equipaje de manono en el equipaje facturado. Utilice el embalaje original si lo tiene. Si no, ponga cada pila en un bolsa de plástico separada o estuche protector. Cubra los terminales con cinta aislante para evitar que toquen objetos metálicos. No guarde las pilas con monedas, llaves u otros objetos metálicos. Mantenga los dispositivos apagados durante el despegue y el aterrizaje. Si ve humo, hinchazón u huele algo extraño, avise inmediatamente a un auxiliar de vuelo.

Consejo: Utiliza tanto una bolsa de plástico como cinta adhesiva para mayor protección, especialmente en el caso de pilas con terminales expuestos.

Dispositivos con pilas instaladas

Puede traer dispositivos con baterías de iones de litio o lipo instaladas en su equipaje de mano o facturado. Las baterías de iones de litio de repuesto deben permanecer en su equipaje de mano. Nunca guarde baterías de litio de repuesto en el equipaje facturado. Si su dispositivo tiene una batería extraíble, sáquela y guárdela como repuesto. No lleve pilas dañadas, defectuosas o retiradas del mercado.. Deshágase de las pilas dañadas antes del viaje o devuelva las retiradas al fabricante. Las maletas inteligentes con baterías extraíbles están permitidas, pero debe retirar la batería si factura la maleta. Siga siempre las normas de las compañías aéreas sobre baterías de iones de litio y baterías lipo para mantener la seguridad de todos.

Variaciones aéreas e internacionales

Políticas de las compañías aéreas

La mayoría de las compañías aéreas siguen la normativa internacional para el transporte de baterías de iones de litio y polímeros de litio. Estas normas ayudan a mantener la seguridad de todos. Las líneas aéreas siguen las mismas directrices básicas, pero algunas tienen restricciones adicionales. Por ejemplo, todas las aerolíneas estadounidenses exigen que lleve pilas de repuesto en su equipaje de mano. No puede llevarlas en el equipaje facturado. Algunas aerolíneas, como Southwest, limitan el equipaje a 20 baterías de repuesto de menos de 100 Whmientras que otras, como Frontier, sólo permiten dos. American Airlines permite llevar hasta cuatro baterías de repuesto de menos de 100 Wh y dos de entre 100 y 160 Wh. Delta Air Lines aplica normas similares.

He aquí un cuadro que muestra cómo aplican las compañías aéreas estas políticas:

Nota: Consulte siempre el sitio web de su compañía aérea antes de volar. Algunas aerolíneas tienen normas más estrictas que otras.

Vuelos internacionales

Cuando viaje al extranjero, debe respetar tanto las normas de su compañía aérea como la normativa del país. La mayoría de los países utilizan las normas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). Estas normas coinciden en muchos aspectos con las directrices estadounidenses. Ambas exigen que lleve baterías de iones de litio de repuesto en su equipaje de mano. No puede ponerlas en el equipaje facturado. Las normas internacionales pueden exigir un etiquetado adicional o un embalaje especial. Algunos países, como el Reino Unido, utilizan normas casi idénticas a las de la FAA. Otros pueden presentar pequeñas diferencias en el embalaje o la documentación.

• La normativa estadounidense procede del Departamento de Transporte y la FAA.
• Los vuelos internacionales utilizan las normas de la IATA y las Naciones Unidas.
• Ambos requieren que protejas las baterías de cortocircuitos y daños.
• Algunos países pueden pedir documentación o etiquetas adicionales.
• Comprueba siempre las normas de tu destino antes de hacer la maleta.

🛫 Si vuelas a otro país, comprueba tanto las normas de tu compañía aérea como las del país de destino para las baterías de iones de litio. Así evitarás problemas en el aeropuerto.

Seguridad y prevención de incendios

Por qué es importante llevar equipaje de mano

Usted desempeña un papel clave en la seguridad de todos cuando sigue las normas de seguridad para las baterías de ión-litio y de polímero de litio. Llevar estas baterías en su equipaje de mano no es sólo una norma, es una forma probada de reducir el riesgo de incendio. Las baterías de litio pueden sobrecalentarse e iniciar incidentes de fuga térmica, que crean calor intenso y llamas. Si se inicia un incendio en la bodega de carga, puede pasar desapercibido y saturar los sistemas de extinción de incendios del avión. En la cabina, los auxiliares de vuelo pueden detectar rápidamente los problemas y utilizar extintores o bolsas especiales de contención. El sitio La FAA y la TSA exigen llevar pilas de repuesto en el equipaje de mano para reducir los riesgos de incendio y permitir una respuesta rápida. Un embalaje adecuado en el equipaje de mano también ayuda a evitar cortocircuitos, que son una de las principales causas de desbocamiento térmico e incendios.

Consejo: Empaquete siempre las pilas de forma que los terminales no toquen objetos metálicos. Utilice el embalaje original o cinta adhesiva para aislar los terminales y reducir el riesgo de incendio.

Respuesta a incidentes

Debe saber qué hacer si se produce un incidente de fuga térmica en un avión. Las tripulaciones de vuelo se entrenan para manejar estas emergencias, pero usted puede ayudar manteniendo la calma y alertando a la tripulación de inmediato si ve humo u huele a quemado. Éstos son los principales pasos que siguen las tripulaciones durante los incidentes de fuga térmica:

1. Contenga el fuego inmediatamente para evitar que se propague..
2. Gestionar el humo, que es tóxico y puede dificultar la visión.
3. Utilice extintores de halón o de polvo químico seco para apagar las llamaspero recuerde que no detienen el desbordamiento térmico.
4. Enfríe la batería o el dispositivo con agua o líquidos sin alcohol para detener la reacción térmica.
5. No coloque la batería en una bolsa para quemaduras a menos que sea hermética, ya que el calor atrapado puede empeorar el evento térmico.
6. Los miembros de la tripulación utilizan equipos de protección y kits de emergencia para mantenerse a salvo.
7. Continúe enfriando el dispositivo y vigílelo, ya que los incidentes de desbocamiento térmico pueden volver a producirse.

Usted ayuda a reducir el riesgo de incendio siguiendo todas las instrucciones de seguridad e informando de cualquier signo de problema con la batería. Las aerolíneas se centran en la formación y preparación de la tripulación para hacer frente a incidentes de fuga térmicaque mantiene a todos más seguros durante los vuelos.

Lista de control y recursos

Lista de comprobación previa al vuelo

Antes de dirigirte al aeropuerto, utiliza esta lista de comprobación para asegurarte de que empacas tus baterías de iones de litio y polímeros de litio de forma segura y de que cumples todas las normas de transporte aéreo:

1. Coloque todas las baterías de iones de litio y polímeros de litio en su equipaje de mano. No ponga nunca baterías de repuesto ni cargadores externos en el equipaje facturado.
2. Cubra los terminales de la batería con cinta no conductora o utilice el embalaje original. Este paso ayuda a evitar cortocircuitos.
3. Apague todos los aparatos electrónicos. Proteja los interruptores para que no se enciendan por accidente durante el viaje.
4. Comprueba que cada batería tiene menos de 100 vatios hora. Cuenta tus pilas y asegúrate de que no superas la cantidad permitida.
5. Evite viajar con baterías que estén completamente cargadas. Manténgalas con una carga parcial para mayor seguridad.
6. Inspeccione sus baterías en busca de daños o avisos de retirada. No lleve ninguna batería dañada o retirada del mercado a menos que haya sido reparada o sustituida por el fabricante.
7. Coloque una etiqueta de identificación dentro de su equipaje. Esta etiqueta le ayudará a recuperar su maleta si se pierde.
8. Revise las normas más recientes de la FAA, la TSA y las aerolíneas específicas para el transporte de baterías antes de viajar.

✅ Seguir esta lista de comprobación le ayuda a mantenerse seguro y a evitar problemas en la seguridad del aeropuerto.

Directrices oficiales

Puede encontrar la información más fiable sobre viajes en avión con baterías de litio en estas fuentes oficiales:

• El Reglamento de Materiales Peligrosos (HMR) del Departamento de Transporte de EE.UU. explica cómo embalar, etiquetar y manipular las pilas de litio.
• La Administración de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos (PHMSA) actualiza las normas de transporte de baterías de litio para adaptarlas a las normas internacionales.
• La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publica un documento de orientación sobre baterías de litio con instrucciones detalladas de embalaje y etiquetado.
• La Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) y la Administración de Seguridad y Salud en el Trabajo (OSHA) ofrecen consejos para reciclar y desechar las pilas de forma segura.
• Las aerolíneas y los organismos reguladores obligan a llevar baterías de litio no extraíbles en cabina si superan determinados límites de vatios-hora o litio-metal.
• La IATA ofrece cursos de formación sobre el transporte aéreo de baterías de litio para quienes necesiten orientación adicional.

ℹ️ Consulte siempre estos recursos antes de volar. Las normas pueden cambiar, y mantenerse informado mantiene su viaje tranquilo y seguro.

Usted debe lleve las pilas en el equipaje de mano, proteja los terminales y compruebe los límites de vatios-hora seguir las normas de la FAA y de las compañías aéreas. Nunca coloque baterías dañadas o de repuesto en el equipaje facturado. Manténgase informado sobre la evolución de la normativa por revisar las políticas de las compañías aéreas e internacionales antes de cada viaje.

Seguir estos pasos le mantendrá seguro y le evitará costosas sanciones.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Se pueden llevar baterías LiPo en el equipaje facturado?

No, no puede llevar baterías LiPo de repuesto en el equipaje facturado. Debe llevar todas las baterías de iones de litio y LiPo de repuesto en su equipaje de mano. Esta norma ayuda a evitar incendios en la bodega de carga.

¿Cómo se protegen los bornes de la batería cuando se vuela?

Puede utilizar cinta aislante para cubrir los terminales. También puede utilizar el embalaje original o colocar cada pila en una bolsa de plástico separada. Este paso evita cortocircuitos y mantiene tus pilas a salvo.

¿Qué debe hacer si su batería parece dañada antes de un vuelo?

No empaquete ni utilice pilas que parezcan hinchadas, agrietadas o con fugas. Debe reciclar las pilas dañadas en un centro adecuado. Las compañías aéreas no permiten subir a los aviones pilas dañadas o retiradas del mercado.

¿Necesita aprobación de la aerolínea para todas las baterías de litio?

No necesita aprobación para baterías de menos de 100 Wh. Para baterías de entre 101 Wh y 160 Wh, debe obtener la aprobación de la compañía aérea. No puede llevar baterías de más de 160 Wh a menos que sean para equipos especiales, como sillas de ruedas.